Pneus gonflables ou pleins ? Que choisir ?

Lors de l’achat d’une trottinette électrique rapide, l’une des questions les plus importantes auxquelles vous serez confronté est de savoir si vous devez opter pour un modèle équipé de pneus pleins ou gonflés.

Après tout, ils représentent la seule surface de contact entre vous et le sol et sont donc essentiels à la qualité de votre conduite.

Pneu trottinette électrique - comment choisir
Pneu trottinette électrique – comment choisir

Bien que les deux aient leurs mérites en fonction de vos besoins, il peut être difficile de déterminer lequel vous convient le mieux. Et, une fois votre décision prise, elle peut avoir une grande influence sur le choix de votre trottinette, car les marques ont tendance à proposer des types de pneus spécifiques avec leurs modèles.

Nous vous simplifions la tâche en séparant la réalité de la fiction et en vous donnant tout ce que vous devez savoir pour prendre une décision éclairée.

Deux formes de pneus remplis d’air

Les pneus gonflés à l’air, comme ceux que l’on trouve sur la Pure Air Pro et la Xiaomi M365, se présentent sous deux formes : avec et sans chambre à air.

Si l’idée générale est très similaire – une cavité d’air est gonflée pour soutenir le pneu – les pneus tubeless diffèrent car il n’y a pas de tube pour gonfler l’air.

Au lieu de cela, comme un pneu de voiture, l’air est scellé à l’intérieur grâce à un ajustement serré entre la jante de la roue et le pneu lui-même.

Bien qu’il existe des avantages et des inconvénients pour chacun des formats tubed et tubeless, les pneus gonflés à l’air atteignent généralement les mêmes objectifs. Ils offrent tous deux une meilleure qualité de conduite et une meilleure adhérence, ainsi que des niveaux de résistance au roulement plus faibles et sont parfois plus faciles à monter pour le bricoleur.

Le pneu plein

Les pneus pleins sont exactement ce qu’ils prétendent être : des anneaux de caoutchouc solides qui entourent les jantes de vos roues.

L’avantage naturel et évident d’un pneu plein est sa totale résistance aux crevaisons. Les pneus pleins sont également une méthode de montage et d’oubli, nécessitant moins d’entretien en général.

Ces facteurs suffisent à séduire de nombreux acheteurs potentiels de trottinettes électriques, mais il vaut la peine d’examiner les avantages et les inconvénients réels de chaque solution avant de prendre une décision.

Voici les six facteurs clés que vous devez garder à l’esprit et, pour vous aider, nous avons également identifié la méthode gagnante pour chaque catégorie.

Comment choisir ? 6 points à savoir pour choisir

Qualité du roulement

Gagnant : Pneus gonflables

Lorsqu’il s’agit de la qualité de roulement au quotidien, les pneus gonflés à l’air sont nettement supérieurs à leurs homologues pleins. La qualité de roulement peut englober plusieurs facteurs, mais ceux-ci se résument à votre expérience de conduite globale, y compris des éléments tels que l’amortissement et la souplesse, la confiance et l’adhérence.

Fondamentalement, les pneus remplis d’air se déforment mieux en cas d’impact (par exemple, lorsqu’ils montent sur un petit trottoir ou roulent dans un nid-de-poule), ce qui permet de franchir les obstacles beaucoup plus facilement. De plus, cette déformation permet également d’absorber les chocs, ce qui rend la conduite plus confortable.

Cela rend la vie avec votre trottinette beaucoup plus facile au quotidien.

La résistance au roulement

Gagnant : Pneus gonflables

Un avantage bien établi des pneus gonflés d’air est la réduction de la résistance au roulement par rapport aux pneus pleins. Cela est dû à la réduction de la masse (poids) qui tourne autour de la jante de votre roue, ainsi qu’à une surface de contact au sol plus petite par rapport aux pneus pleins.

Pour les conducteurs de trottinnettes électriques, qui utilisent des roues et des pneus plus grands, cela réduit l’effort nécessaire pour avancer, tandis que le moteur n’a pas à travailler aussi fort pour vous aider, ce qui améliore la batterie et la durée de vie du moteur.

Dans le cas des trottinettes électriques, ces avantages sont encore amplifiés par l’utilisation d’un accélérateur. Votre moteur et votre batterie sont presque entièrement responsables de votre mouvement vers l’avant. La réduction de la résistance qu’il doit surmonter est donc très importante pour l’autonomie et la vitesse.

Résistance à la perforation

Gagnant : Pneus solides

En matière de résistance à la crevaison, les pneus pleins ont l’avantage sur les pneus remplis d’air : s’il n’y a pas d’air, la crevaison est impossible. Pour beaucoup, c’est un atout majeur. Toutefois, l’équation n’est pas aussi simple qu’il y paraît, car tous les pneus ne sont pas égaux.

Tous les pneus sont conçus en fonction de leur utilisation. Par exemple, pour les trotinttetes électriques urbaines, les pneus sont conçus pour être plus épais et plus résistants que les pneus de trottinettes électriques routiers, où la légèreté et la vitesse sont plus importantes. Certains pneus plus haut de gamme sont également dotés de couches internes de protection contre les crevaisons plus avancées.

Ainsi, avec un pneu de haute qualité d’une marque réputée, vous trouverez peut-être que cette protection contre les crevaisons suffit à elle seule, surtout si vous empruntez des routes régulièrement nettoyées et entretenues.

Les pneus gonflés à l’air peuvent également être renforcés avec un fluide anti-crevaison, ce qui les protège davantage contre les crevaisons tout en conservant leurs principaux avantages. Ce fluide peut être inséré dans la cavité d’air, créant ainsi une couche de fluide auto-durcissant qui peut bloquer presque instantanément les trous causés par des objets pointus. Pour en savoir plus, lisez notre blog sur les cinq raisons pour lesquelles vous devriez utiliser du liquide anti-crevaison.

Grip

Gagnant : Pneus gonflables

Les propriétés des pneus remplis d’air les rendent également plus efficaces pour adhérer au sol dans presque toutes les situations, ce qui améliore la sécurité des vélos et trottinettes électriques. Leur capacité supérieure à se déformer augmente la surface de contact et le temps pendant lequel un pneu est en contact avec le sol, ce qui améliore l’adhérence dont vous disposez.

Les pneus gonflés à l’air ont également tendance à être créés en utilisant des composés de caoutchouc plus « collants », bien que les pneus pleins aient également fait des progrès ces dernières années à cet égard.

La pression des pneus peut également être ajustée (dans les fourchettes recommandées) si vous avez des pneus gonflés à l’air. Par exemple, des pressions plus basses dans ces plages peuvent être plus efficaces pour donner de la traction sur des surfaces plus lâches, ainsi que dans des conditions humides, ce qui ne peut être obtenu avec des pneus pleins.

Maintenance

Gagnant : Pneus solides

Si vous voulez une solution facile à installer et à oublier, les pneus pleins sont la méthode la plus solide. Le fait qu’ils ne puissent pas crever est un avantage évident, et même si un objet pointu se loge dans l’un d’eux, la plupart du temps vous ne le remarquerez pas (et presque toujours vous pourrez continuer à rouler).

Les pneus pleins s’usent également moins vite, car ils sont souvent constitués d’un mélange plus dur. Cela dit, lorsqu’ils s’usent, leurs performances diminuent plus rapidement en raison de l’aplatissement de la surface supérieure du pneu. Une fois que la bande de roulement s’est usée dans les deux types de pneus, il faut les changer car la principale couche d’adhérence s’est usée.

Facilité de montage/démontage

Gagnant : Pneus gonflables

Lorsqu’il s’agit de remplacer un pneu, que ce soit en raison de l’usure naturelle, du vieillissement ou de dommages causés par une crevaison, les pneus gonflés à l’air ont un avantage grâce à leurs flancs plus flexibles. Cela vous permet de faire levier plus facilement avec les démonte-pneus, ce qui vous permet d’extraire le pneu de la jante un peu plus facilement.

La même chose s’applique en sens inverse lors du montage d’un nouveau pneu, mais il convient également de noter que la taille de la roue joue un rôle dans la facilité avec laquelle on peut passer d’un pneu plein à un pneu plein. Les roues plus petites, comme celles des trottinettes électriques (et de certains vélos électriques pliants), ont des tolérances plus étroites, ce qui peut rendre difficile le démontage et le remontage d’un pneu.

Conclusion

Les pneus remplis d’air et les pneus pleins ont tous deux leur utilité, et il est probable qu’aujourd’hui vous savez vers lequel vous penchez si vous avez un besoin particulier. Pour certains, les pneus pleins offrent une tranquillité d’esprit grâce à leur incapacité à crever.

Cependant, à presque tous les autres égards, les pneus gonflés l’emportent dans un face-à-face, surtout si l’on considère les avantages quotidiens qui incluent une meilleure qualité de conduite, des niveaux d’adhérence plus élevés, qui contribuent tous deux de manière significative à la sécurité, et des performances potentiellement plus rapides et plus efficaces de votre trottinette ou de votre vélo électrique.